【メーカー包装済】 ヤマハ和船　W-23F F40F(2015)インジェクション 小型モーターボート

代理で出品です。
和船は操船も割と簡単で風の影響も受け難く、とても釣り易い船だと思います。維持や管理も楽です。またヤマハ和船は他社メーカーに比べてかなり作りが良いです。
ただデッキが年数と共に柔らかくなった艇も多いですが、今回の艇は修繕済みです。
去年航海灯をLEDに交換した様です。
エンジンは2015年製造ですので9年目ですが、コマンドメーターに表示されている373hが稼働時間の様なのでかなり少ないと思います。別途料金になりますが、希望であれば点検整備渡しも可能です。
現況ではエンジンも綺麗ですし気になる箇所ありません。
ご入札後はNC、NRでお願いしておりますので、気になる点は予め質問よりお問い合わせ下さい。
また購入前には現物確認及び試乗をしてからご判断して頂きたいです。全く問題はありませんがトラブル回避の為に是非お願いしたいと思います。
陸送の手配も行いますが、お見積の場合はお届けする県、市までお知らせ下さい。但し冷やかしでのお問い合わせがとても多く、陸送会社に迷惑を掛けておりますので、
お問い合わせには過去からの概算でお答えします。
それから進展する場合には陸送会社に見積もりを出して貰います。


（2024年 3月 13日 8時 45分 追加）
船体年式の質問がありましたのでお答えしておきます。
進水が昭和57年です。かなりの船歴ですがFRPは半永久素材ですので、キチンと手入れをすれば大丈夫です。
デッキは年数と共に台座のコンパネが腐ってブヨブヨになる事が多いです。この艇は一度生簀の前のデッキを数年前に張り替えています。今はFRP作業は材料も工賃も高価で、去年25f和船の前部のデッキは張り替え見積もりが35万円で断念しました。剥がした廃材も産業廃棄物扱いになります。安物買いの銭失いにならない様お気をつけ下さい。

（2024年 3月 13日 15時 08分 追加）
馬力質問も多いので記載しておきます。
確かにこクラスの和船はF５０を搭載ているのが多いです。この艇も元々2スト60馬力が載っていました。
しかし2ストと4ストでは同馬力でもエンジンの重量がかなり異なります。近年軽量化されてますが、まだまだ差あります。結果同馬力を搭載した船に乗るとサイドスカッパーから浸水し足元が水浸しの和船も多くあります。蓋をすれば良いですが、蓋をする際にも水は入って来ます。
(現行モデルなどは幅も広くなり浮力も改良されてます。
また大人数が一度に乗ればどの船も沈み浸水する船もあります。その場合は蓋を使用すれば大丈夫です。)
40馬力と50馬ではブロックが異なる分重量差が大きいのです。長靴を履いて乗らなければならない様な船は当方的に敬遠してます。
また10馬力の差などスピードも驚くほどでもないですし、
逆に燃費の面で勝ります。この船で片道2〜3時間の場所に行くこともないでしょうし。