商品の詳細
商品の説明
2024年最新】Yahoo!オークション -md(パーツ)の中古品・新品・未使用品一覧
□ヤマハ・メーカー純正F9,9B船外機エンジン分解整備マニュアル
入手困難品ヤマハ・メーカー純正 SX420エンジン・シリーズ
2024年最新】Yahoo!オークション -ディーゼルエンジン(パーツ)の中古品
2024年最新】Yahoo!オークション -ディーゼルエンジン(パーツ)の中古品
最新のクチコミ
取説の類いは同梱されていません。が、ローラーをボルトで固定するだけなので、全く問題なし。 個人的なコツ(?)ですが、 両手(慣れれば左手だけでも可)で車体を支えて、後ろに回り、右足に体重をかけて、スタンドをタイヤの下に押し込むようにすれば楽チンです。
- kouzirie0678
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても軽いですが、作りはしっかりしています。安心です。 ショートというのが、場所もとらず気に入ってます。 もし、他社のメンテスタンドを検討されているようなら、 お勧めです。
- ab4214
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
値段のわりには結構しっかりしてて、大変満足です。
- renren222
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
初めてこの商品を購入したので、他の高額な商品と比較出来ませんが、 結論から言って、ちゃんと使えてます。 取り扱い説明書が無いので、初心者にはかなり不安です。 あと、 耐久性はまぁまぁ大丈夫そうなんですが、 フック固定の六角ボルトが片側入りませんでした。 フック側の貫通穴がズレており、 ドリルで穴を加工し、使えるようになりました。 精度を気にする人は、国産品を買った方が良いと思います。 まぁ、僕は使用頻度も低いし、 使えれば良いと思ってますので(笑) コストパフォーマンス考えれば、 これで満足です。
- てるてる4939
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
今回、初めてジェリ缶タイプガソリン携行缶を購入しました。 この商品の問題ではなく、ジェリ缶一般として 給油ホースが缶の中に入っているので、給油時、手にガソリンがついて臭くなります。 そういえば、軍手をプレゼントしているショップもあるようです。 現在、ホースは外に出して、使用しています。 国産の平べったい携行缶も持っているのですが、 こちらに比べて、給油に時間がかかります。 ホースが細身なのか、空気の取り入れ口が小さいのか、原因は不明です。
- mileke1
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
値段なりですが、コストパフォーマンスはバッチリです。
- 師匠6215
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
以前からチェーンのメンテナンス等でサイドスタンドのみの不便を感じ、欲しいと思っていました。こちらのお店が安かったので即購入しました。 届いたその日に試してみましたが、初心者でも簡単にスタンドアップできました ☆ これなら、もっと早くに買っておけば良かったデス。
- fy9196
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リッターバイクにも使用してみましたが、あまり力を加えなくてもリフトアップできました。
- yaneji
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品については、パッケージが開封してあり、再ホッチキスされています。 未使用と思いますが、コレは明らかに新品ではありません。 明記されているならともかく、とても不満です。 購入に際しては注意してください。
- くまブー3587
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
廃盤商品のバイクリフトゴールド色は、こちらで購入できました。 アタッチメントは別途部品で変更できるので、 ゴールドをお探しの方はお早めに。
- ヒロス1234
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
色について:ゴールドに色ムラがある。 価格的にはしょうがないと思いあきらめムード。
- タピオカヨ
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
CBR600RRのタイヤ交換に買いました。 簡単にビート落ちます。また、フロントとリヤでテコの位置を簡単に変更できる(割りピンで) のもありがたいです。
- youhei0205
- 46歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
開店セールということで安く購入できてとても満足です! シンプルで何でも合いそうですね
- いちこすん
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
バイクのフロントスタンド用として購入。YZF1000Rでは特に問題ありませんでしたが、TWではフロントタイヤが持ち上がらず、使用できませんでした。 オフロードバイクに使用を考えている方にはお薦めしませんが、オンロードのバイクなら大丈夫だと思います。
- タカタカタケタケ
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ヤマハ純正MD360ディーゼルエンジン分解整備マニュアル廃版入手困難品~ 希少!
ペーパーマニュアルはメーカー廃止
最終モデル:1990年(N201)適応
組み立て分解写真、調整値、詳細諸元表の掲載=測定・調整規格数値が記載
純正品マニュアル表紙はブルー、ブラック表紙は製造販売完了/期間外品、在庫切れでメーカーが再印刷・再製本したものですので誤解無き様願います
総頁:253頁
ご入用のモデルはお問い合わせください
【お願い】
商品落札あとの ※取ナビから 挨拶無用 遠慮※
早期発送を心掛け、お取引の完了は概ね3日以内で、ご連絡・お振込み=了承戴ける方のみ入札願います
また入札中の削除や他商品の入札・落札との同梱発送等、そのほかの質問されましても回答対応できませんので、ご承知おき願います
【ご注意】
■ご落札は商品説明記載内容を了承されましたものと判断いたし、また落札後のキャンセルや受取連絡なきは主催者より督促と共に 悪い評価を付与、了承願います。
※写真・・説明文・・等にて十分検討戴きましてから、ご入札されます様ご注意、お願い致します。
●☆つきましては、商品状態は現状優先としノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願い致します。
発送料は⇒日本郵便 全国一律 ¥600 のみの発送で発送方法〜他社便での対応ができません
●●生業がありますので、出品中オークションを終始PCで見ている訳ではありませんので、落札商品対応の連絡遅延ご承知願います。
終了日間際や商品説明記載内容の確認等は、ご質問には回答できない事がありますので了承願います。
■■人を信用できない方、ストアではありませんのでストアなみのサービスを望まれる方はストアへ、お控え、ご遠慮下さい。
お急ぎの処、土/日曜日・祭日の発送はお休みさせて戴きます
●●以上の日本語での記載事項を、ご理解できる方のみご入札下さい。
入札を予告なく早終する場合もあります。
主催者の新規IDのイタズラ防止システムがオークションの場が安全・安心の担保されていません
よって新規ID認証済者でも新規ID者の入札・落札はお控え、ご遠慮願います。
※メーカー純正ヤマハ・マニュアル手持ちありますので、お問合せください
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルF9,9馬力シリーズ【#055048】(総頁;150頁)
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルF50/F60F/FT60G馬力シリーズ【#058716】(総頁;400頁)
●ヤマハ純正MD360ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【#054274】(総頁;253頁)
●ヤマハ純正MD620シリーズ ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【#054286】(総頁;253頁)
●ヤマハ・ディーゼルエンジン分解整備マニュアルMD580K/KH/KUM【054265】(総頁=165頁)
●ヤマハSPドライブ分解整備マニュアル=シングル・プロペラ【#054278】(総頁:270頁)
●ヤマハTRPドライブ分解整備マニュアル=デュオプロ(総頁:210頁)