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最新のクチコミ
3両編成のビスタカーでは有るが、車両の連結方法がユニークで、 小田急ロマンスカーと同じような、シャーシにシャーシをはめ込む形式で 非常に珍しい車輌に思える。
- まちねこ4098
- 35歳
- アトピー
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購入品
編成の増結用に購入しました。。。。。。。
- うさこ6453
- 23歳
- アトピー
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購入品
編成の増結用に購入しました。。。。。。。
- うめたまよう
- 31歳
- アトピー
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購入品
編成の増結用に購入しました。。。。。。。
- 6734まい
- 39歳
- アトピー
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マイナーな車輌では有るが、夜行寝台電車は貴重な存在だったので 購入しました。
- Queen0526
- 27歳
- アトピー
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安くていいもの!!!楽天最安値です!!!
- ヤマダ伝記2222
- 35歳
- アトピー
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購入品
とても精巧につくられていますね!最近のNはみているだけでも満足してしまします。
- TAKA53
- 43歳
- アトピー
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安くていいもの!!!楽天最安値です!!!
- ゆうきあい
- 31歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応に感謝です、実店舗もあるので安心して購入出来るのが良いです。
- つー。@たらこすぱ
- 39歳
- アトピー
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国鉄飯田線119系電車は1982(昭和57)年12月〜1983(昭和58)年4月までに製造された1M方式の直流電車です。(基本的なスペックは前年に登場した国鉄105系と同一ですが、119系のほうがモーターの馬力が強いです。119系は103系の改良型であるMT55B型主電動機を採用しています。) 当初は2両固定編成(クモハ119形+クハ118形)と増結用のクハ119形(後に両運車に改造され100番台となる車輛)で落成しました。(登場時は冷房非搭載で落成)1986(昭和61)年から冷房搭載工事を実施開始。(主に後期製造車からAU75G型を搭載開始。するがシャトルカラーも1986年に登場しましたが、比較的短期間に終わりました。)その後、国鉄からJR東海が発足した1987(昭和62)年4月1日以降、119系のバリエーションが増えて行く事になります。(最初のバリエーションは元クハ119形→新クモハ119形100番台両運転台電車です。JR発足から1年後の1988年春季に登場。使用区間は主に豊橋〜新城間でした。その後、1990年頃から非冷房車の冷房改造を実施。前回の冷房搭載時は集中クーラー仕様でしたが、後期冷房改造車からは211系5000番台と同じ分散型AU-711型冷房仕様に変更となりました。俗に云うインバータークーラーという奴です。更に冷房改造と併用して塗装変更も実施し、末期のクリーム色+湘南色帯仕様となりました。) 製品は100番台(M2編成)の登場時(1988年頃)の姿です。JR化後の姿なのでJRロゴが入っていますが、正直“国鉄色”にJRロゴは邪道なので消えて頂きたいと存じます。(国鉄色+非冷房の原型仕様にJRロゴは要らない。速攻で消します。ちなみに、ルーバーがペラペラで存在感なさすぎなので、立体感のある金属製パーツを追加させリアルに変身させます。ワイパーも印刷で酷いので、これも金属製に交換です。屋上がリアルなのに、側面や前面が手抜なのは、製品が10年前の製品と大差ない為です。あ、モーターも相変わらず2モーターなので、加工が必要ですね。2モーターは協調性に欠けるので、モーターを1つ取って1モーターで充分です。)
- Denjin
- 47歳
- アトピー
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安くていいもの!!!楽天最安値です!!!
- TaKker
- 35歳
- アトピー
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- ビワ丸
- 43歳
- アトピー
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- うりすけ2506
- 51歳
- アトピー
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- ぺ9196
- 39歳
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