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セレナC25後期で使用しました。ファンが止まったり動いたりする症状が直りました。ボルトオン、カプラーオンで簡単に取り替えできました。これから冷房が必要になる時期に助かりました。
- d1776
- 21歳
- アトピー
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購入品
配送までスムーズでした。 取り付けも簡単で風量も問題ありません。 異音がするのは汎用のためのビス穴が原因だったので、不要なビス穴はガムテープで塞いだら異音はなくなりました。
- akatake2005
- 29歳
- アトピー
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購入品
注文後、すぐに届きました 梱包もきちんとしてあり、商品も良かったです 30分程度で取り付け完了 試運転してみましたが、風もバッチリ出て来ます あと取り付け方法について簡単な説明書があると よりいいかと思います
- マヨ5734
- 37歳
- アトピー
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購入品
指定日より早く来たのにはびっくりでしたが、物は良く感謝しています。 また何かあれば購入させていただきたいと思っております。 その時はどうぞよろしくお願いいたします。
- うめこ2314
- 25歳
- アトピー
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購入品
パレット MK21Sに取付け。良好です。 純正と比べると、ネジ穴部のプラスチックの強度が弱いような気がして少し不安でしたが、１ヵ月経過しましたが、まったく問題ありません。 もともと風切り音のような異音が気になり、ディーラーに行くと部品＋工賃込みで2-3万円ということでした。それが4000円を切って解決しましたので、大満足です。 取り外したブロアモーターはすごく汚れ、黒っぽくなっていて、これが車内の臭いの原因でもあったように思います。 本当に良い買い物でした。ありがとうございました。
- おと〜5249
- 33歳
- アトピー
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購入品
梱包の方もしっかりしてあり、満足しております。
- fiorire ayato
- 41歳
- アトピー
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購入品
取付や動作は問題ありませんが、ファンの音が純正に比べると大きくて気になります。 少し高いですが純正品を購入すれば良かったです。
- inayori_koishimaru
- 29歳
- アトピー
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購入品
商品購入前にディーラーにて純正品番を確認後、念の為に適合確認も依頼した上で購入しました。実際に取り付けてみるとカプラー取付端子の反対側の出っ張っている部分の取付側の窪みが純正品より1~2mm程短くて上手く嵌まらなかった為、カッターで削ってから取り付けました。使用時には純正品より多少音が出る様な気はしますが、個人的には気になりません。風量も大丈夫だと思います。
- どれみふぁそ00
- 37歳
- アトピー
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購入品
ファンスイッチ5段階のなか4~5にすると音が気になりますが値段が激安なので納得してます。
- can2021
- 45歳
- アトピー
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購入品
ムーヴL-185Sに取り付けました。 取り付け説明書に図解での説明があったので迷う事なく交換出来ました。 商品もバッチリです。 ただ、車の設計の問題で交換には根気が要ります。 ディーラーに純正部品で交換を依頼すると結構な金額になるのかな？と思います。
- ビブラくん
- 33歳
- アトピー
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購入品
新車から購入後４年目にして、N-BOXスラッシュのブロアファンから異音発生。ファンを外してみましたが分解は不可能な状況で、本商品を知り即購入。すぐに届き早速取り換えたところ、この商品、安価でありながらとても静かで純正品に全く引けを取りません。次のクルマを購入するまで異音など発生しない期待も込めて、★５点満点の商品とします！
- あおみどり
- 41歳
- アトピー
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購入品
エアコンのブロアモーターから異音が出て、かなり大きな音が鳴っていました。 純正品だと高いので、この商品にしました。 早速自分で取り替えましたが、問題なく動作しています。 後は耐久性の確認ですが、これは使ってみないと何とも判りません。 エアコン快適です。（ストレスがなくなったぁー）
- リコちゃん5838
- 49歳
- アトピー
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購入品
スイッチを入れるとキュルキュル音がなり、とても気になっていました。 自分で交換しましたが、交換後は静かで快適です。
- kamanocup
- 37歳
- アトピー
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購入品
純正より音が大きくなったというレビューが見受けられましたので、どれだけうるさいのだろうと思っていましたが、シュイーンという感じの音になって良いと思いました。風量は増えて足元がかえって寒いくらいです。
- のえる9228
- 45歳
- アトピー
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購入品
思ったよりも、安い単価で購入できました、商品じたいも満足できました、ほかの方にもお勧めしたい商品です。
- ゆみみ0837
- 53歳
- アトピー
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購入品
家のモーターより汚くてビックリしたけど動いて良かったです
- しゅう＠しゅう
- 41歳
- アトピー
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購入品
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異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ
ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。
新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！
ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！
コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！
多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用
（2024年 4月 7日 22時 10分 追加）
返品不可となるのでよろしくお願いします。